黑色 昨日早盘受隔夜美股大跌影响商品普跌，后续黑金反弹幅度有所不同，焦煤、热卷收涨、螺纹焦煤基本收平，铁矿收跌；夜盘螺纹再拉涨，其余品种震荡为主。现货方面，螺纹稳中偏强、热卷弱稳；铁矿港口现货价格稳、普氏指数涨后趋稳；焦炭多地提涨，焦煤持稳。成材方面，昨日天津、江苏等地发布限产文件，多地陆续开始环保督查行动，秋冬季限产窗口前钢厂基本满负苛生产但后续限产执行下供给端将逐渐收缩；下游终端赶工下需求强劲炒股如何使用杠杆，钢联昨日数据显示螺纹产量增至高位但库存仍保持大幅度去化，上海进博会期间周边工地停工至下月11日左右，但南方整体需求旺盛部分地区出现缺规格现象，钢价坚挺盘面贴水修复下偏强运行。铁矿本周海外矿山发货有增，但到港量明显下滑，根据船运期推算下周到港将恢复，力拓目前暂未恢复发运但未来增发概率较大；需求放面，秋冬季限产前钢厂采购依然较为积极，但随秋冬季限产到来持续性存疑，目前港口pb资源价格涨势趋缓，限产将临块矿需求有升，铁矿短期偏强但未来仍有回落风险。焦炭方面，环保逐渐趋严开工率略有下降，去产能背景下供应依然偏紧，现货第二轮提涨已被接受，焦企低库存下仍有提涨空间；后续钢厂限产下需求将有所缩减，但目前库存仍低仍有补库需求；期现态势良好，盘面偏强运行。焦煤方面，蒙煤通关及澳煤发运良好，政策限制下四季度进口煤有偏紧担忧；山东省因地压冲击影响开始煤矿安全检查多数煤矿关停，供给端担忧加剧；近期下游开工仍在高位需求有保障，后续冬储陆续进入日程提供韧性；整体上供给端隐患较大，盘面偏强运行，近期关注1400支撑是否稳固。
2024年10月2日（国庆节假期第2日），全社会跨区域人员流动量28366.8万人次，环比下降14.4%，比2023年同期增长4.1%，比2019年同期增长15%。其中：
铁路客运量1823.8万人次，环比下降15%，比2023年同期增长6.9%，比2019年同期增长25.8%。
公路人员流动量26173万人次，环比下降14.6%，比2023年同期增长3.8%，比2019年同期增长14.7%。其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22603万人次，环比下降15.1%，比2023年同期增长3.5%，比2019年同期增长42.9%；公路营业性客运量3570万人次，环比下降11.3%，比2023年同期增长5.9%，比2019年同期下降49%。
水路客运量139.4万人次，环比增长27.1%，比2023年同期增长24.1%，比2019年同期下降34.7%。
民航客运量230.6万人次炒股如何使用杠杆，环比下降3.3%，比2023年同期增长11.7%，比2019年同期增长20.1%。